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報廢轎車給報廢轎車回收企業。任何單位和個人不得將報廢的轎車出售，贈予或以其他方法轉讓給不是報廢轎車回收企業的單位或個人；不得自行拆開報廢的轎車。假定車輛已達到報廢水平但仍未報廢，則根據《中華人民共和國侵權法》第51條的規則：“以生意等方法轉讓拚裝或許現已抵達轎車報廢規範的機動車，發生交通事故構成危害的，由轉讓人和受讓人承當連帶責任。
一台汽車從拆除汽車輪胎和發動機、清理幹淨汽油、在報廢汽車破碎分揀生產線撕爛車體，破碎除塵分選等，完成所有工序僅需10餘分鍾。整個生產流程是物料→撕碎機→破碎機，通過撕碎，破碎，除塵，傳輸，分選等一道道工序的運作，將報廢後的汽車內部的可再生金屬料分揀出來，不可再生的物料也會被分揀出來，從而提高舊金屬的純度，加快冶煉效率，提高回收利潤。
無論是企業的工作環境還是工作效率都得到了較大提升。報廢汽車精細化拆解將是拆解行業發展的趨勢，能夠進一步挖掘拆車件的 大利用價值，從而找到行業新的盈利增長點。而且對於習慣了傳統銷售原材料為主的汽車拆解企業，直接銷售回用件、拆解件實屬是麵臨新的行業和市場，因此很多企業將拆解後的零部件入庫，卻無法產生有效的成交。
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