中國報廢汽車的回收利用效益還處於較低水平,與國外相比差距很大。目前發達國家報廢汽車的材料回收率普遍都在80%以上。在美國,從事汽車零部件回收已形成了一個年獲利達數十億美元的廢舊汽車回收行業。在德國,1995年底在全德國建起了回收廢舊汽車的經營網絡,每年回收近250萬輛車。
延長連續使用期限將增加根據規定的檢查次數。在一個檢查周期中連續三次檢查失敗,應將其報廢。由於各種原因造成車輛嚴重損壞或技術條件差,無法維修;取消了機型,沒有配件來源;長期使用汽車後,油耗超過了國家標準汽車出廠標準規定值的15%;經過修理和調整,仍不符合國家對機動車安全運行的要求;
就目前市場的現階段“一車一價”顯然還很難實現。我國報廢車拆解企業提升管理水平已勢在必行,不僅有助於其降低成本,提升綜合競爭力,更有望步入規模化、國際化的更高格局。在三元催化器的處理過程中,報廢車拆解企業可以通過仔細辨別分類,讓那些具有貴金屬價值的三元催化器發揮價值、增加企業收益。
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