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然而，對於那些廢舊汽車回收企業來說，日子並不好過。該公司的工作人員向記者解釋了報廢車輛回收價格低的原因。他說，一輛普通報廢汽車至少有25%的車身“一文不值”，隻能填埋。除“五大總成”外，雖然可以通過銷售部分零部件獲利，但由於數量太少，收入有限；加上稅收、管理等費用，因為企業的經營成本很高，所以隻能降低采購價格。
生產線布置方式合理，具有節約車間空間位置，拆解產量高等特點。保證汽車上的有害物質進行有效的回收，防止對環境汙染，符合國家環保要求。對汽車上有爆炸危險的部件進行有效的拆卸並分類回收，防止在下一工序即車身破碎處理的過程中產生爆炸造成設備損壞或事故，確保安全。組合方式靈活，隨著產量的擴大，可以不斷擴充生產線。
取消私家車報廢年限，2018年汽車報廢年限新規規定，家用5座位轎車以及7座位的SUV，非營運的小、微型汽車無使用年限。但正常行駛裏程達到了60萬公裏，將引導報廢;超過15年以後每年必須要檢驗2次，如果檢驗不通過的話也將是要被強製報廢的。在檢驗有效期滿後，連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標誌，也將麵臨著強製報廢;
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