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汽車報廢-各類出租車使用了8年；輕型和微型卡車（包括越野型卡車），帶拖車的卡車以及采礦作業的專用車輛為8年，可延期不超過4年。每年兩次檢查；其他車輛的使用期限為10年，允許將報廢推遲不超過5年，並在推遲期間每年進行2次檢查；從事業務運輸的各種乘用車的使用壽命為10年，允許將報廢推遲4年，每年推遲4次檢查周期（每3個月一次）。
除非您將原始汽車當作收藏品，然後將其存放在家裏，否則必須按照常規步驟報廢汽車的。當然，您的車隻能放在家裏不能在路上行駛，因此除非是真正的車主專用車，否則很少有人應該這樣做。也許有人認為如果出售它，您可以收回購買汽車的一些成本，但實際上，那點錢和你不去正常報廢所帶來的麻煩相比真的不值得。
回用件行業需要正規化管理，提升市場認知度，但我國的再製造領域剛剛起步，尚未形成規模，而且市場認知度也有待提升。“吃不飽”非法拆解企業“搶飯碗”，汽車報廢回收拆解企業苦苦掙紮的一個 直接的原因是“吃不飽”。盡管我國汽車保有量已達1.72億輛，但我國的汽車報廢率卻並不高，尤其是進入正規渠道報廢的汽車數量更少。
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