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建立監管信息平台、綠色評估平台及執法平台組成的貫穿汽車產品全生命周期的報廢回收信息監管體係，確保整個汽車產品全生命周期各階段信息的暢通，使報廢汽車產品的流向既精準又透明。對於汽車產品回收問題，回收工藝隻決定產品回收效益的10%~20%，剩餘的80%~90%由設計階段決定。
在回收拆解企業產能方麵，指導地區及企業根據當地機動車保有量來規劃拆解能力；考慮到電動汽車即將批量進入報廢期，增加電動汽車拆解要求，以促進電動汽車安全環保拆解，促進行業技術水平提高等。依據715號令的改革要求及國家標準的製修訂情況，修改調整標準主要技術內容，保證與相關標準要求協調一致。
機修保養類部件統稱為“機修件”，伴隨著一條裝配線而誕生的美國機修配件市場已經發展逾100年。事故車碰撞部件與機修部件存在著巨大的市場差異。後市場碰撞部件的話題與汽車保險公司和維修廠之間存在著千絲萬縷的聯係。車身部件及碰撞時需要更換的部件則統稱為“碰撞部件”，也可被認為是車輛發生事故要更換的部件。
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