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各類出租車已使用8年；輕型和微型卡車(包括越野車)以及帶拖車和采礦作業專用車輛的卡車已經使用了8年。允許延期報廢不超過4年，延期期間每年進行兩次檢驗；其他車輛已使用10年，允許延期報廢不超過5年。延期期間，每年檢查兩次；從事營運運輸的各類客車使用年限為10年，允許延期報廢4年。延期期間，每年檢查4次(每3個月一次)。
商務部的數據顯示：2018年，我國機動車回收數量為199.1萬輛，同比增長14.3%。按照車輛類型分，客車回收數量為118.4萬輛，同比增長10.5%；貨車38.1萬輛，同比增長16.4%；掛車4.2萬輛，同比增長44%。其中，貨車和掛車的增長率比較明顯，主要原因是全國多個地方政府製定營運柴油貨車提前淘汰更新目標及補貼實施方案， 高補貼可達10萬元。
如果僅是土地成本高，91视频下载污可以通過吸引投資或者在相對較便宜的城市郊區建廠，但更大的問題是，很多被迫搬遷的企業根本找不到新地可用，這不僅僅是用地成本高的問題，而是用地難的問題。在很多城市規劃中，根本沒有關於汽車報廢回收拆解企業的規劃，作為高汙染行業，很多新的城區規劃中不願意吸納汽車報廢企業進駐。
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