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目前，有近5100多家91视频最新入口解企業，其中有近1/4的企業具有處理廢棄物的特許。金屬切片廠有140家(一部分是獨立的，還有的是附屬於鋼鐵廠和其他綜合商社)。由於拆解企業之間實行自由競爭，導致一些企業通過少收甚至不收處理費的辦法從汽車銷售店獲得報廢車，而為了盈利，部分企業便將本應送正規填埋場處理的垃圾隨便找地方自行填埋，以逃避交納處理費。這是目前環境管理部門 為頭疼的問題。
隨著經濟社會發展，我國機動車保有量從十年前的1.86億輛增加到3.4億輛，報廢機動車回收拆解行業發展發生了巨大變化。2019年5月，國務院發布《報廢機動車回收管理辦法》（國務院令第715號，以下簡稱715號令），自2019年6月1日起施行。715號令落實綠色發展理念，強化報廢回收行業環境保護要求，明確國家對報廢機動車回收企業實行資格認定製度。
《中國汽車報》記者在調查中了解到，目前，一般正規汽車報廢回收拆解企業車輛拆解費用需要120~150元/噸，運輸成本為150~200元/噸，垃圾處理要3500~4000元/噸，而報廢汽車產生的垃圾比例為10%~40%不等。另外，汽車報廢回收拆解企業普遍繳納17%的增值稅和2.2%的增值稅附加費；再加上各地大約1%~2%的其他稅費，正規汽車報廢回收拆解企業的利潤微乎其微。
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