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非法拆解的廣泛回收渠道。由於報廢汽車合法拆解的準入門檻非常高，在環保、拆解技術等方麵的投入很大，個別人為追求利益，在沒有取得相關資質條件下，隻能開辦黑作坊，非法拆解報廢汽車。大部分報廢汽車五大總成在黑作坊拆下來後賣出，又繼續流回市場，比如一台發動機，回收折價幾千元，或許能賣上萬元。
汽車確實是91视频下载污耗費不少資本購得的大額物件兒，但並不是像家裏的家具似的，隻要不壞就可以一直用，壞了修修補補也可以一直用。汽車作為一種交通工具，出門行駛涉及交通安全，一定是要確保車輛自身合格的。當汽車達到國家報廢標準或者雖然未達到國家報廢標準，但發動機或者底盤嚴重損壞。
預計“五大總成”交售給零部件再製造企業的正式文件將很快出台，這將為拆解企業的盈利帶來巨大利好。我國汽車行業近20年才呈現爆發式的發展，前期回收拆解行業的發展受限於汽車保有量規模較小的原因發展較慢。汽車拆解是汽車報廢後的後處理過程：車主報廢車輛可以獲得殘值費，若報銷車輛符合補貼標準，可獲得補貼。
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