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中國的報廢汽車在回收利用過程中並沒有完全挖掘出廢舊產品價值，而是當作“收購廢品”一般來進行處理，非常浪費。由於近兩年廢鋼價格下滑，報廢車回收價格由2013年的每噸1000多元跌至現在的每噸350元左右。因此，報廢車輛經拆解後再資源分類進行二次銷售，利潤率極低，這也給工廠帶來了巨大的經營壓力。
根據我國《操性感美女91视频管理辦法》（國務院307號令）規定，報廢汽車的五大總成（發動機、方向機、變速器、前後橋、車架）不能整體銷售。市金屬回收有限公司負責人告訴記者，他們將該五大總成進行破壞性拆解，壓扁打包送進鋼鐵企業作為冶煉原料，循環再利用。拆解的其他零部件能夠繼續使用的，如汽車的大燈、轉向燈、倒車鏡、引擎蓋、車門裝飾條、車內飾、音響、電器元件等零部件，可向修理廠或者個人出售，但必須標明“報廢汽車回用件”。
黃標車整治也將為正規汽車報廢市場提供巨大增量，行業整合已經開始，汽車五大總成再製造政策解禁值得期待。2014年，全國計劃淘汰600萬輛黃標車，各地執行力度較強，實際淘汰老舊報廢汽車達700萬輛，進入正規報廢渠道的車輛數同比出現爆發式增長。此外，汽車五大再製造政策解禁是必然趨勢。
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