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大力推行再製造工程，實現報廢汽車資源的高效利用，再製造是麵向全生命周期綠色製造的發展和延伸，是實現循環經濟發展和資源高效利用的重要方式。一般再製造產品與製造新品相比，成本隻有新品的50%，可以節能60%、節材70%，而且不產生固體廢物，大氣汙染物排放量可降低80%以上。
小、微型和中型教練載客汽車行駛50萬千米，大型教練載客汽車行駛60萬千米；公共汽車、無軌電車行駛40萬千米；大型旅遊、公路客運汽車行駛60萬千米；其他小、微型及大型營運載客汽車行駛60萬千米，其他中型營運載客汽車行駛50萬千米；小、微型非營運載客汽車行駛60萬千米，大、中型非營運載客汽車行駛50萬千米；
目前一些有資質的操性感美女91视频企業虧損嚴重。他建議建立長效機製，加強對交通運營和拆解場地的聯合執法，對黑車、拚裝車、超標車和非法拆解行為堅決依法處理，嚴格規範回收網點經營行為。與此同時，大力扶持正規的報廢車回收企業轉型升級，在操性感美女91视频企業總量宏觀調控的基礎上，扶持打造一批具有高技術含量的報廢車定點回收企業。
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