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零部件再製造在國外已經有50多年的發展曆史，已經形成了比較完善的製造和服務體係。 在德國的慕尼黑，寶馬公司建有一家專門的再循環和拆借中心，負責研究舊車的拆解技術與再製造。在再製造的過程中，報廢汽車零部件有94％被高技術修複，5.5％回爐再生，隻有0.5％被填埋處理。
報廢汽車被檢測完畢，進入“脫幹”處理，即抽走車內動力油、冷卻液、機油、製冷劑等液體及各類油脂。在這之前首先拆除輪胎，這個過程始終保持在一個密閉的係統內，防止對周圍環境造成汙染。車內液體及各類油的抽取效率的高低，主要取決於外界的溫度和壓力。根據物理特性，控製外界的溫度，對車內油類等的抽取有大的幫助。
目前我國操性感美女91视频拆解行業發展穩步推進，截至2015年，全國獲得拆解資質的企業數量603家；隸屬回收網點2358個。2011年以後的收購公司開始瞄準海外市場，截至2016年末，公司營收北美市場占比52%，歐洲市場占比34%，其他區域占比14%，已經成長為國際汽車拆解行業龍頭。
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