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再製造有利於形成“資源－產品－廢舊產品－再製造產品”的循環經濟模式，可以充分利用資源，保護生態環境。因此，構建汽車生產企業、回收拆解企業及資源再生企業的協作機製，理順產業鏈的上下遊關係，製定汽車零部件循環使用標準規範，積極推進再製造工程，對促進報廢汽車資源的高效循環利用非常有益。
把報廢機動車的各個部件拚接成工藝品延伸到市場再生利用。報廢車輛達到或超過15年的機動車要每六個月進行一次安全技術檢驗，連續三次沒有進行安全技術檢驗的，將達到報廢機動車標準。該市市民隻要帶齊相關資料，隻須10多分鍾就可以辦理好所有報廢手續。公司將每一輛報廢機動車輛均建立報廢機動車回收拆解檔案和信息管理係統，如實記錄回收、拆解處理環節的有關信息，並按照規定報送商務、車管等有關部門備案。
參考影響報廢汽車收購價格的若幹因素（如拖運費用、拆解費用、車型因素、報廢車所含泥土、化纖製品、玻璃等非金屬雜質，對氟利昂、廢油液等危廢物無害化處理費用，企業無進項稅抵扣而增加的稅賦），對小型、中型、大型報廢汽車采取分類定價的原則，小型車400元/噸，中型車500元/噸，大型車600元/噸。這一價格在山東省乃至全國操性感美女91视频企業中屬上遊偏高水平。
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