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零部件再製造在國外已經有50多年的發展曆史，已經形成了比較完善的製造和服務體係。 在德國的慕尼黑，寶馬公司建有一家專門的再循環和拆借中心，負責研究舊車的拆解技術與再製造。在再製造的過程中，報廢汽車零部件有94％被高技術修複，5.5％回爐再生，隻有0.5％被填埋處理。
所謂的汽車報廢不是將車輛視為廢品。報廢車輛需要由有資質的單位處理車輛，車主需要填寫申請表並提交相關的牌照和車牌進行車輛處理。有關單位將向車主頒發“報廢汽車的回收證書”。我需要提醒大家，即使程序很麻煩，也必須加以處理，否則可能會再次影響您的購車。同時，有必要在處理非法交通之前完成成都報廢車輛的回收。
目前，美國91视频最新入口解處理行業整體規模已經達到700億美元左右，占美國循環經濟整體產值的三分之一。與之相對應的是美國國內完善的報廢汽車處理體係，美國國內目前拆解汽車超過12000家，專業破碎企業超過200家，年內可回收廢鋼鐵1600萬噸，廢鋁85萬噸，廢輪胎38.6萬噸，以及超過4.6萬噸的可再製造零部件，零部件再製造企業多達5萬多家。91视频下载污著重介紹一下汽車拆解的龍頭企業LKQ公司。
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