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由於正規拆解企業的回收價格低廉，按照國家的報廢車回收規定，正規企業回收報廢車價格一般按重量計算，一輛小轎車一般在600-800元給出的收購價，比地下渠道少得多，因此很多車主會偏向於選擇將報廢汽車在黑市上交易，不利於市場的規範化發展。
在1個機動車安全技術檢驗周期內連續3次檢驗不合格的；在檢驗合格有效期屆滿後連續2個機動車安全技術檢驗周期內未參加檢驗或者未取得機動車檢驗合格標誌的應強製報廢。各類機動車使用年限分別如下：小、微型出租載客汽車使用8年，中型出租載客汽車使用10年，大型出租載客汽車使用12年；小、微型租賃載客汽車使用10年，大、中型租賃載客汽車使用15年；
針對私拆濫拆現象，高延莉建議在加大打擊力度的同時，車管部門要嚴格審查以車輛丟失為借口報廢汽車的行為。每年公安車管部門公布的報廢汽車數量和汽車回收拆解行業統計的數字都不一樣，是行業統計數字的幾倍，其中很大程度是因為部分車主以車輛丟失為借口注銷報廢了機動車。應對未按規定交售報廢汽車的車主再次購買或轉賣汽車不予辦理登記手續，督促車主通過正規渠道交車。
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