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在報廢車的零部件基本上是不用的，隻有很少的一部分狀況較好的發動機，如國外有訂貨，經過嚴格的台駕試驗後，標明是再生品供出口。而對於事故車，拆解廠則主要將其用來拆解二手零部件，除了車身之外，幾乎所有的零部件都有，品種、規格很齊全。從外觀上看，一般人很難看出與新零部件的差別，價格卻隻有新件的五分之一到十分之一。
我國機動車回收與發達國家相比有較大差距，2015 年我國汽車回收量僅占汽車保有量的 0.99%，而歐美發達國家報廢車輛回收率可達到 5-7%，管理辦法印發後，將促進機動車回收行業健康發展，較早布局的公司將獲得市場空間大幅增長紅利，建議關注天奇股份、格林美、中再資環等。所謂報廢車就是到達一定運用年限，或因其他緣由形成車輛嚴重損壞或技術情況低劣、且無法修複、按照政府規則強迫報廢的車輛。
環保預處理——讓“庖丁”解剖“無害牛”一進廠區大門，記者關於“回收企業”的印象便被徹底顛覆了——與其他很多傳統操性感美女91视频企業不同，這裏聞不到刺鼻的氣味，也看不到嗡嗡亂飛的蒼蠅、遍地亂淌黑漆漆的機油，幹淨整潔、敞亮通透的偌大廠房內，一輛輛已被核準報廢的汽車正被傳送帶安靜有序地送達流水線各個處理環節，拆下來的汽車零部件也被分門別類整齊碼放，恍然讓人有參觀新車生產線的錯覺。
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