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隨著我國經濟高速發展30多年，危險廢棄物管理逐漸成為我國環境保護工作的重點。由於危險廢棄物的環保屬性比資源屬性更為重要，其具有腐蝕性、毒性、易燃性、反應性及感染性等危險特性，操作、儲存、運輸、處理和處置不當會對人體健康或環境帶來重大威脅，不僅涉及社會安全問題，更是一個影響深遠的環保問題，備受公眾高度關注熱議。
在再製造領域中，一個非常重要的零部件就是汽車發動機，再製造發動機節約的資源和能源也是各類零部件中數一數二的。但由於車輛管理製度不完善，在現實生活中隻有極少數車輛因質量問題才能得以特批更換發動機，而一般的更換再製造發動機幾乎是不可能的。這樣一來，就產生了管理上的矛盾和製度上的缺陷。一邊是控製報廢汽車和限製非法拚湊車以保證人民生命財產安全，一邊是再製造節約能源和資源。
不同於正規報廢車企，一些非正規汽車拆解企業卻因為可以違規售賣拆解下來的汽車零部件，而抬高報廢車輛的回收價格，這是導致報廢車輛大量流失的根本原因。據了解，相對於全國有資質可查的620多家汽車報廢回收拆解企業，非法汽車拆解企業數量更多。這些非法企業大多規模不大，很多都是家庭手工作坊式操作。
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