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製動係統可分為人力製動係統、動力製動係統和伺服製動係統等。以駕駛員的肌體作為製動能源的製動係統稱為人力製動係統;完全靠由發動機的動力轉化而成的氣壓或液壓形式的勢能進行製動的係統稱為動力製動係統;兼用人力和發動機動力進行製動的製動係統稱為伺服製動係統或助力製動係統。
現在國內再製造行業有核心痛點：原材料嚴重不足。嚴重不足的原因是，有一些比較老舊的配件，拆解廠認為沒有價值就廢棄處理了，但實際上這些配件是有再製造價值的，再製造成本偏高。再製造成本偏高是因為原材料不足，不能夠組織流水線化的生產，也沒有辦法通過生產量的提高來降低成本。
再生零部件進入新車或維修市場，相比新零件可節約大量能源和原料消耗，符合社會發展方向。提高再生資源的利用率，減少產品廢棄時對環境的汙染，資源和能源的浪費。提高企業電子化管理水平，實現生產銷售一體化。隨著國家信息化的加強，企業信息化的提高，將會逐步加快行業電子商務化趨勢。
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