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調節原規範技術標準較低或不健全的相關內容。填補健全一部分專業術語界定、規範的應用領域、數字化管理、專業技術人員、場所基本建設、設施、安全生產管理方法、收購存儲及傳統式然料小車拆卸技術性等內容。為使規範對收購拆卸公司的具體指導具有邏輯性和針對性，將原規範以工作流程次序先後布局的章節目錄產業結構調整為依照同一管理方法因素開展標準的章節目錄構造。
在1個機動車安全技術檢驗周期內連續3次檢驗不合格的；在檢驗合格有效期屆滿後連續2個機動車安全技術檢驗周期內未參加檢驗或者未取得機動車檢驗合格標誌的應強製報廢。各類機動車使用年限分別如下：小、微型出租載客汽車使用8年，中型出租載客汽車使用10年，大型出租載客汽車使用12年；小、微型租賃載客汽車使用10年，大、中型租賃載客汽車使用15年；
盡管《二手車流通管理辦法》明確規定，禁止經銷、買賣、拍賣和經紀(營)已報廢或者達到國家強製報廢標準的車輛。如果有交易違法車輛的行為，二手車交易市場經營者和二手車經營主體都將承擔連帶賠償責任和其他相應的法律責任。但一些私家車主和不法收購商在利益的驅動下，一些本該報廢的汽車被運往偏遠地區，以“轉籍”、“過戶”等形式，經過翻新或拚裝，重新回流。這無疑給交通安全埋下巨大事故隱患。
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