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然而，對於那些廢舊汽車回收企業來說，日子並不好過。該公司的工作人員向記者解釋了報廢車輛回收價格低的原因。他說，一輛普通報廢汽車至少有25%的車身“一文不值”，隻能填埋。除“五大總成”外，雖然可以通過銷售部分零部件獲利，但由於數量太少，收入有限；加上稅收、管理等費用，因為企業的經營成本很高，所以隻能降低采購價格。
對再生資源進口管理應當精細化。總的判斷，再生資源進口利大於弊，因而再生資源進口不應限製，“洋垃圾”則應拒之門外。有人認為，我國GDP已居世界第二、到了中等收入階段，應進口“好”資源，言下之意再生資源不是“好”資源。研究表明，廢鋼比任何原礦品位都高，如從澳大利亞進口的鐵礦石品位一般為62%，而廢鋼鐵的97%是鐵;即使是廢塑料進口，也可以替代石油進口。
正規的操性感美女91视频拆解企業由於獲利相對較少，同時也由於正規拆解企業的回收價格低廉，按照國家的報廢車回收規定，正規企業回收報廢車價格一般按重量計算，一輛小轎車一般在600-800元給出的收購價，比地下渠道少得多，因此很多車主會偏向於選擇將報廢汽車在黑市上交易，不利於市場的規範化發展。
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