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非法拆解的廣泛回收渠道。由於報廢汽車合法拆解的準入門檻非常高，在環保、拆解技術等方麵的投入很大，個別人為追求利益，在沒有取得相關資質條件下，隻能開辦黑作坊，非法拆解報廢汽車。大部分報廢汽車五大總成在黑作坊拆下來後賣出，又繼續流回市場，比如一台發動機，回收折價幾千元，或許能賣上萬元。
《回收管理辦法》規定取得報廢機動車回收資質的企業有符合環境保護等有關法律、法規和強製性標準要求的存儲、拆解場地、拆解設備、設施以及拆解操作規範，具有與報廢機動車拆解活動相適應的專業技術人員等；並明確取消了“特種行業”限製，符合條件的就可以從事回收拆解工作。
2016年我國報廢汽車量將能達到1100-1500萬輛左右，到2020年汽車報廢量或能突破2000萬輛，市場規模將達到400-500億元。截至2013年底，全國共有黃標車1300餘萬輛，約占汽車保有量的10%，排放的汙染物占汽車汙染物排放總量的50%左右。因此，加速淘汰黃標車和老舊車是改善城市大氣質量的重要舉措。
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