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在全文分析的基礎上，智研谘詢分析師認為隨著我國經濟轉型升級速度加快，在國家政策的規範下，未來汽車回收拆解行業中部分實力較強的企業正逐步向機械化和互聯網化發展，行業整體機械化程度正在快速提高，技術落後及非法經營企業將逐步被淘汰出局。
在再生資源產業發展上，需明確哪些由政府管，哪些由市場發揮作用。一般對環保等公益性環節，應發揮政府作用;對廢鋼鐵、廢有色金屬等高值廢物回收利用，應發揮市場作用。政府應製定規劃、法規標準，出台政策、加強監督，從分類、運輸、二手貨市場、資源化利用、處理處置等環節入手，加強管理，重視對回收體係的建設和運營管理，為循環經濟發展奠定基礎。
市場調查機構智研谘詢測算，2018我國報廢汽車數量預計達907萬輛。報廢汽車作為主要的“城市礦產”，內含可循環利用的鋼鐵、有色金屬、貴金屬、塑料、橡膠等多種可利用資源。如果沒有收回報廢汽車中可回收利用的材料，無疑是資源的極大浪費。於是，大多數達到報廢標準的汽車，有的繼續上路，有的進入黑作坊拆解。據統計，全國每報廢汽車資質企業回收率僅有30%，有近70%的報廢汽車遊離於相關部門的監管之外。
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