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目前我國汽車回收利用行業的機械化程度已經接近50%，與過去相比有了大幅度提高。許昌市進行了回收汽車報廢拆解行業的改革，改革試點的企業采用了廢車拆解流水線，實現了全自動化和機械化控製，極大地提高了零部件的再製造和再利用率，無論是企業的工作環境還是工作效率都得到了較大提升。報廢汽車精細化拆解將是拆解行業發展的趨勢，能夠進一步挖掘拆車件的 大利用價值，從而找到行業新的盈利增長點。
對再生資源進口管理應當精細化。總的判斷，再生資源進口利大於弊，因而再生資源進口不應限製，“洋垃圾”則應拒之門外。有人認為，我國GDP已居世界第二、到了中等收入階段，應進口“好”資源，言下之意再生資源不是“好”資源。研究表明，廢鋼比任何原礦品位都高，如從澳大利亞進口的鐵礦石品位一般為62%，而廢鋼鐵的97%是鐵;即使是廢塑料進口，也可以替代石油進口。
根據有關規定，車主辦理了車輛報廢之後，需要將車輛交到有資質的汽車回收企業進行報廢處理。報廢車輛回收企業對回收的報廢車輛逐車登記，報廢車輛回收企業不得拆解、改裝、拚裝、倒賣有犯罪嫌疑的汽車及其“五大總成”和其他零配件。任何單位或者個人不得將報廢汽車出售、贈予或者以其他方式轉讓給非操性感美女91视频企業的單位或者個人;不得自行拆解報廢汽車。
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