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對於習慣了傳統銷售原材料為主的汽車拆解企業，直接銷售回用件、拆解件實屬是麵臨新的行業和市場，因此很多企業將拆解後的零部件入庫，卻無法產生有效的成交。有的成交是等客上門來拆，這樣不但降低拆解效率，也在利潤上得不到很好的控製和保障，因此2015年可謂是市場初嚐試新的一年，但這一年零件再度回收利用銷售的效果並不理想。
根據我國《操性感美女91视频管理辦法》（國務院307號令）規定，報廢汽車的五大總成（發動機、方向機、變速器、前後橋、車架）不能整體銷售。市金屬回收有限公司負責人告訴記者，他們將該五大總成進行破壞性拆解，壓扁打包送進鋼鐵企業作為冶煉原料，循環再利用。拆解的其他零部件能夠繼續使用的，如汽車的大燈、轉向燈、倒車鏡、引擎蓋、車門裝飾條、車內飾、音響、電器元件等零部件，可向修理廠或者個人出售，但必須標明“報廢汽車回用件”。
黃標車整治也將為正規汽車報廢市場提供巨大增量，行業整合已經開始，汽車五大總成再製造政策解禁值得期待。2014年，全國計劃淘汰600萬輛黃標車，各地執行力度較強，實際淘汰老舊報廢汽車達700萬輛，進入正規報廢渠道的車輛數同比出現爆發式增長。此外，汽車五大再製造政策解禁是必然趨勢。
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