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大部分報廢汽車五大總成在黑作坊拆下來後賣出，又繼續流回市場，可以獲得暴利。而因為《操性感美女91视频管理辦法》規定，禁止利用報廢汽車的“五大總成”拚裝汽車。因而正規的操性感美女91视频拆解企業由於獲利相對較少，同時也由於正規拆解企業的回收價格低廉，按照國家的報廢車回收規定，正規企業回收報廢車價格一般按重量計算，一輛小轎車一般在600-800元給出的收購價，比地下渠道少得多。
有去過報廢汽車的人一定知道，報廢車都是按重量算價錢，市場價的廢鐵多少錢報廢車就給你算多少錢。有的甚至隻有三四百塊錢。好在有的地區可以申領汽車報廢補貼，像普通的私家轎車，一般能申請到10000元，如果你是排量比較大的車，可能補貼是18000，隻是申請這個補貼還是相當麻煩的。
我國汽車拆解行業發展緩慢的根本是回收率低,除法律法規不完善、拆解企業資質限製導致處理量不足, 主要原因是正規回收渠道給的回收價格低。再製造行業的發展將帶來拆解企業盈利能力的改善,有利於行業良性發展。廢舊汽車拆解行業發展狀況均較好,除舊車來源有保障,再製造行業的繁榮是構成循環經濟閉環,產業良性發展的關鍵。
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