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關於廢舊客車回收流程

2021-05-06 09:00:05

一般來說,成熟市場汽車拆解企業三大利潤來源為,通過“五大總成”(發動機、方向盤、變速器、前後橋、車架)等零件再造、再利用獲利;政府對汽車拆解企業的補貼; 後通過拆解所得材料銷售獲利。我國法律規定,發動機、方向機、變速器、前後橋、車架,隻能作為廢金屬賣給鋼鐵企業進行回爐利用,任何企業,即便是再製造的試點企業,都無法通過汽車拆解企業或得“五大總成”。

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海關監管的機動車,還應當提交海關頒發的《中華人民共和國海關監管車輛(出境)獲取(銷售)許可證通知》;如果由於質量問題將車輛退回,還應提交機動車所有人的原始身份證明(如果擁有人的話,還應提供代理人的原始身份證明和加蓋單位公章的授權書)。車輛單位和汽車製造商或經銷商簽發的原始退貨證明。

回用件行業需要正規化管理,提升市場認知度,但我國的再製造領域剛剛起步,尚未形成規模,而且市場認知度也有待提升。“吃不飽”非法拆解企業“搶飯碗”,汽車報廢回收拆解企業苦苦掙紮的一個 直接的原因是“吃不飽”。盡管我國汽車保有量已達1.72億輛,但我國的汽車報廢率卻並不高,尤其是進入正規渠道報廢的汽車數量更少。

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