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中國汽車零部件再製造走產業化之路，不僅得益於龐大的在用車、報廢車市場，也得益於中國領先於世界的再製造技術。每年汽車的數量都在源源不斷的增加，如何對報廢的汽車進行合理的利用是至關重要的，報廢車拆解線的使用為汽車行業的發展起到促進的作用。
對再生資源進口管理應當精細化。總的判斷，再生資源進口利大於弊，因而再生資源進口不應限製，“洋垃圾”則應拒之門外。有人認為，我國GDP已居世界第二、到了中等收入階段，應進口“好”資源，言下之意再生資源不是“好”資源。研究表明，廢鋼比任何原礦品位都高，如從澳大利亞進口的鐵礦石品位一般為62%，而廢鋼鐵的97%是鐵;即使是廢塑料進口，也可以替代石油進口。
通過回收機製創新、回收技術升級和打造順暢的流通環節實現報廢汽車循環經濟體係，市場規模超700億美元。日本、歐洲等國重視車企和消費者責任，通過法律的貫徹和落實，打造出完善的操性感美女91视频體係。國內汽車保有量大，報廢高峰即將到來。2014年我國汽車保有量已經超過1.54億輛。從汽車報廢量來看，我國已開始逐步進入汽車報廢的高峰期，近幾年每年報廢汽車量已超過500萬輛。
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