壓縮比是指氣缸總容積與燃燒室容積的比值,它表示活塞從下止點移到上止點時氣缸內氣體被壓縮的程度。壓縮比是衡量汽車發動機性能指標的一個重要參數。氣缸工作容積是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積,又稱為單缸排量,它取決於缸徑和活塞行程。發動機排量是各缸工作容積的總和,一般用毫升(CC)來表示。發動機排量是 重要的結構參數之一,它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小,發動機的許多指標都和排量密切相關。
一個工作日內完成:派駐回收中心辦證民警根據《規程》規定,審核回收中心提供的憑證、資料,符合規定的辦理注銷登記。車輛查驗和拆解五個工作日內完成:一是拆車廠完成拖車;二是分別由民警查驗員和拆車廠查驗員根據《規程》規定,按職責劃分分別查驗車輛,確認機動車性;三是拆車廠對車輛解體,解體時應按照有關規定將車輛五大總成送交破碎企業,並對車頂、車身進行全部或者部分拆解,按規定提供三張照片。
傳輸係統動力采用自動化控製,拆解工位與拆解工位之間距離可控製,相比地軌式人力推拉要節省人力,工位之間位置要準確。我公司標準版拆解線是一個年設計拆解3萬輛的拆解線,可滿足年拆解5000-30000輛的拆解能力,操作人員熟練拆解後,其拆解能力和生產效率還將會有較大的提升。該拆解線設計為:一條流水線上作業,雙班製工作,單班設計拆解能力50輛,工作300天,一年能拆解汽車30000輛,單班人員配置為預處理2-4人,流水線拆解工位14人,人員配置可根據實際拆車情況進行合理調整。
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