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2010年送來指定企業拆解的汽車明顯增多。可惜這項政策隻持續了一年。由於相應法律法規不完備，相關規定不配套，導致我國規模化、標準化、現代化的操性感美女91视频拆解行業還沒有形成，小、散、亂、差的市場狀況仍未改變，資源利用和環境保護的水平還不高。穿石投資有限公司董事長蔡生儉指出，汽車拆解業務分二手零部件再利用和原材料回收兩塊.
報廢汽車精細化拆解將是拆解行業發展的趨勢，能夠進一步挖掘拆車件的 大利用價值，從而找到行業新的盈利增長點。而且對於習慣了傳統銷售原材料為主的汽車拆解企業，直接銷售回用件、拆解件實屬是麵臨新的行業和市場，因此很多企業將拆解後的零部件入庫，卻無法產生有效的成交。
除了以上所提到的環評要求外，汽車報廢回收拆解企業在生產過程中還涉及到廢油、垃圾處理等方麵的要求。據了解，現在汽車報廢回收拆解過程中廢油及垃圾的產生比例在30%以上，由於城市市政環保係統不接收這部分垃圾，汽車報廢企業隻能自行處理，不同城市的處理費用也不盡相同。
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