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我國對機動車拆解企業一直實行嚴格的資質管理，國務院2001年公布的《操性感美女91视频管理辦法》和2019年公布的《報廢機動車回收管理辦法》以及商務部、國家發展改革委、工業和信息化部、公安部、生態環境部、交通運輸部、市場監督管理總局等七部委公布的《報廢機動車回收管理辦法實施細則》均明確規定，未經省商務部門資質認定，任何單位或者個人不得從事報廢機動車回收拆解活動。為整頓和規範操性感美女91视频拆解秩序，商務部、工業和信息化部、公安部等六部門早在2012年9月就組織開展了報廢汽車回收拆解專項整治。近年來，中央新聞媒體也多次曝光過劉府鎮非法機動車拆解問題，但這些非法機動車拆解點曆經多輪整治，依然“安然無恙”，長期遊離在監管之外。
汽車報廢年限：三輪汽車、裝用單缸發動機的低速載貨汽車使用9年，裝用單缸以上發動機的低速載貨汽車以及微型載貨汽車使用12年，半掛牽引汽車及其他載貨汽車使用15年；全掛車使用10年，半掛車、中置軸掛車使用15年；正三輪摩托車使用10年-12年，其他摩托車使用11年-13年，具體使用年限由各省、自治區、直轄市人民政府有關部門在上述使用年限範圍內，結合本地實際情況確定。
消費者並不都是唯利是圖的，隻要補貼到位，消費者一般會選擇正規的拆解企業，因為讓報廢的零件重新流入市場甚至上路，會存在很多安全隱患， 終受害的是消費者自己。目前我國的汽車拆解行業還處於發展期，製度保障很不完善。已出台的政策執行的也不是很“給力”。製定切實可行的政策並強化執行力是接下來需要麵對的問題。
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