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報廢轎車給報廢轎車回收企業。任何單位和個人不得將報廢的轎車出售，贈予或以其他方法轉讓給不是報廢轎車回收企業的單位或個人；不得自行拆開報廢的轎車。假定車輛已達到報廢水平但仍未報廢，則根據《中華人民共和國侵權法》第51條的規則：“以生意等方法轉讓拚裝或許現已抵達轎車報廢規範的機動車，發生交通事故構成危害的，由轉讓人和受讓人承當連帶責任。
再製造行業是汽車拆解行業的下遊。我給大家解釋一下再製造行業的業務，就是把廢舊汽車上沒有損壞的配件留下來，換掉易損件，重新上生產線進行再製造，檢測合格後銷售。理論上，再製造件可以達到和新件同樣的性能。在美國配件市場中，有80%左右的配件是拆車件和再製造件。
年檢未通過或者未按時年檢：如果年檢沒有通過或者未在規定時間內進行，車輛就會被強製報廢。現在對私家車的規定是1-6年每兩年檢測一次，第7年到15年是每年檢測一次，15年之後是每半年檢測一次。如果在3個檢測周期內車輛沒有通過或者未按時進行年檢，車輛就會自動被強製報廢。
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