通過推行生產者責任延伸製度,引導和激勵汽車生產企業推行綠色設計和綠色製造,充分考慮汽車產品的可回收性、可拆解性、可再製造性、材料回收的可能性和回收處理方法等與回收相關的問題,積極采用可拆解性設計、可回收性設計,選用無毒、無汙染材料以及易回收、可重用、易降解材料,從源頭上為提高汽車產品回收利用水平創造條件,並 大限度提升報廢汽車的資源利用效率,降低環境汙染。
一類汽車,將需要的部件拆除用於銷售,其它的部件拆除後進行處理或者回收再利用;二類汽車將所有部件全部拆除。報廢汽車根據檢測提供拆解方案,按發動機、底盤、車身、電氣係統等利用電動和手動工具進行拆解。鑒於報廢汽車有蓄電池、廢機油和化工產品等危險廢物以及不可分解的塑料件等,若不經處置任意外排,將會對環境造成的汙染。
通過研究機構的數據91视频下载污可以看到從理論角度計算,綠色為再循環部分,車輛可以產生90%價值中,首先考慮的是可回用零部件及外觀件的銷售,基本上拆解利用率在40%,在創造價值上來看零部件的利潤率是遠遠要超過再生資源的部分。從整車拆解可產生的價值部分,國內的75%與國外的90%相比差距不大。
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