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我國的報廢汽車數量遞增式增長，預計2020年將逼近1850萬輛。麵對即將到來的報廢汽車數量急劇攀升的挑戰，廢棄資源的綠色回收利用必然要盡快上升至實際可操作層麵，在明確有關各方的具體責任後，促進國內報廢汽車的回收再利用工作從理論計算階段向實際回收進行轉型，主要環節的增值空間巨大。適應循環經濟發展需要，允許將報廢機動車“五大總成”出售給再製造企業，提高回收價值。
要讓報廢汽車“變廢為寶”，不但要允許報廢車“五大總成”等再利用，而且要在全國建立回收信息係統，回收企業如實記錄“五大總成”等主要部件的數量、型號、流向等信息，並上傳回收信息係統等。“比如這輛車變速器壞了，通過信息係統能調配到合適的再製造或回用的變速器，不但降低了維修成本，也節約了資源。”
有些三元催化器的回收價值甚至高達3000元。加上一些回用件、可以用於再製造的五大總成等，企業如果能分門別類，做好科學拆解回收，完全可以尋找到新的利潤點。隨著我國二手車市場的發展，尤其是二手車出口業務的放開，加強對回用件的管理具有更大的商業價值，這是報廢車拆解企業的重要機遇。不過，無論是回用件價值的提升，還是五大總成用於再製造，都需要一個過程。
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