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非法拆解的廣泛回收渠道。由於報廢汽車合法拆解的準入門檻非常高，在環保、拆解技術等方麵的投入很大，個別人為追求利益，在沒有取得相關資質條件下，隻能開辦黑作坊，非法拆解報廢汽車。大部分報廢汽車五大總成在黑作坊拆下來後賣出，又繼續流回市場，比如一台發動機，回收折價幾千元，或許能賣上萬元。
《回收管理辦法》規定取得報廢機動車回收資質的企業有符合環境保護等有關法律、法規和強製性標準要求的存儲、拆解場地、拆解設備、設施以及拆解操作規範，具有與報廢機動車拆解活動相適應的專業技術人員等；並明確取消了“特種行業”限製，符合條件的就可以從事回收拆解工作。
汽車拆解業務分二手零部件再利用和原材料回收兩塊，目前，國內二手零部件再利用業務基本沒有開展出來，原材料利用也隻是利用手工拆解的方式利用了一些廢鋼及部份有色金屬，按照國外汽車市場的發展趨勢，隨著人們生活水平的提高，新車價格不斷走低，未來回收的廢舊汽車的車況會越來越好。
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