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大力推行再製造工程，實現報廢汽車資源的高效利用，再製造是麵向全生命周期綠色製造的發展和延伸，是實現循環經濟發展和資源高效利用的重要方式。一般再製造產品與製造新品相比，成本隻有新品的50%，可以節能60%、節材70%，而且不產生固體廢物，大氣汙染物排放量可降低80%以上。
在回收拆解企業產能方麵，指導地區及企業根據當地機動車保有量來規劃拆解能力；考慮到電動汽車即將批量進入報廢期，增加電動汽車拆解要求，以促進電動汽車安全環保拆解，促進行業技術水平提高等。依據715號令的改革要求及國家標準的製修訂情況，修改調整標準主要技術內容，保證與相關標準要求協調一致。
汽車拆解業務分二手零部件再利用和原材料回收兩塊，目前，國內二手零部件再利用業務基本沒有開展出來，原材料利用也隻是利用手工拆解的方式利用了一些廢鋼及部份有色金屬，按照國外汽車市場的發展趨勢，隨著人們生活水平的提高，新車價格不斷走低，未來回收的廢舊汽車的車況會越來越好。
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