鑒於家用車的發展,9座以下的非營運客車(包括轎車和越野車)已使用15年,9座以上的旅遊客車和非營運客車已使用10年。上述車輛達到報廢期限後需要繼續使用的,必須按照國家有關機動車安全和汙染物排放的規定進行嚴格檢驗,經合理檢驗後,可以延長使用壽命。但9座以上的旅遊客車和非營運客車的使用壽命可延長不超過10年,延長使用期間將按規定增加檢查次數。
報廢汽車FCRS係統,主線體包括輸送小車、輸送導軌、拆解工位等,報廢汽車通過輸送小車沿導軌到達每個拆解工位(包括舉升機、氟利昂抽取、廢油液抽取、預處理平台、發動機拆解平台、翻轉機、懸臂吊、發動機精拆線、剪切平台等)配備專用工具對報廢汽車進行拆解。
國外拆解利用率。首先91视频下载污來看一下,同樣的是一輛汽車,其產生的廢棄物和可拆解的部分與國內幾乎是相同的,但是在國外通過高技術拆解,優化管理,信息化銷售,將鋼、銅、鋁、塑料、橡膠等所有的再生資源分選出來,甚至連座椅上的紡織和泡沫都可以回收再利用。基本上已達到90%的拆解利用率。
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