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根據相關機構預測，2015年我國汽車保有量將達到1.5億輛水平，2020年將超過2億輛。按照成熟市場報廢汽車占汽車保有量6%-8%的水平來計算，2015年我國年報廢汽車量將達到900萬-1200萬輛，2020年將達到1200萬-1600萬輛。僅按照報廢車輛中廢鋼鐵、廢輪胎、廢塑料和廢有色金屬含量進行統計，其行業規模至2015年將達到約1778億元，如果包括零部件再製造和相關設備需求，行業整體規模將遠超過2000億元。
為保障道路交通和人民群眾生命財產安全、鼓勵技術進步、加快建設資源節約型、環境友好型社會，根據《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例、《中華人民共和國大氣汙染防治法》，製定本規定。根據機動車使用和安全技術、排放檢驗狀況，國家對達到報廢條件的機動車實施強製報廢，對達到一定行駛裏程的機動車鼓勵報廢。
體現前瞻性，在企業產能設計方麵，采取與地區保有量和地區拆解能力雙協調管理模式，增加電動汽車要求，為未來也發展提供技術儲備；提高針對性，針對回收拆解過程中安全環保隱患問題，增加了安全環保相關要求，針對電動汽車易燃易爆的特性，在電動汽車及動力蓄電池存儲方麵提供技術要求。 後，胡劍萍表示：構建統一開放競爭有序的現代汽車流通體係。
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