針對我國汽車保有量急劇增加，國家應采取措施，加強對報廢汽車的回收管理。同時，要嚴格執行汽車報廢標準，努力打大長葛車輛拆解，提高回收率和可用零配件的利用率，主要對策有:進一步加強汽車報廢更新工作的宏觀管理，認真執行國家對報廢汽車已製定的政策，協調好各方關係，發揮全社會齊抓共管的作用。加大對廢舊車輛拆解更新工作的宣傳力度，使全社會充分認識到操性感美女91视频對國計民生的重大影響。進一步落實汽車報廢更新的有關優惠政策，規範操性感美女91视频渠道，對無證經營、非國家指定的經營單位要.進行全麵清理整頓。

目前，我國報廢汽車處理產業整體技術水平低下，行業秩序混亂，違法拚裝等現象屢屢頻發，回收利用率過低，導致了大量資源未能進行廢舊車輛拆解再利用，從而形成了大量的資源浪費。由此，我國有必要對產業技術進行提升鼓勵技術創新，並建立完善的信息管理係統，大大減少非法流通現象，積極借鑒國外先進的生產模式，車輛拆解價格結合我國現狀進行吸收利用，形成一套符合我國國情技術水平的報廢汽車行業技術體係。與此同時，還應該加強偏遠地區的防範問題，提高監察力度，還要禁止進口汙染重、耗能大、有損環境的汽車材料。

國外由於舊車回收主要是各大汽車公司回收自己的舊車，對於回收後可重用的零部件一般直接用到使用的車上，廢舊車輛拆解隻有不可重用的零部件才以材料形式回收。而國內汽車報廢製度還停留在規範操性感美女91视频工作中，禁止報廢零部件及非法拚裝車的倒賣行為上，對環保和資源循環利用考慮得很少，對長葛車輛拆解利用率沒有明確要求和規定。因此，有關專家指出，隨著我國成為汽車消費的大國，關於報廢汽車資源的回收再利用必須引起全行業的高度重視。

近年來我國報廢汽車數量激增,為此國家出台了一係列關於報廢汽車資源化處理政策。汽車產品結構複雜,零部件眾多,價格昂貴,能夠將長葛車輛拆解進行回收再製造,不僅可以再創價值,而且可以降低環境汙染。因此,如何實現將報廢汽車以最有效的方式從消費者手裏返回到汽車再製造中心,便成為了業內比較關注的問題。廢舊車輛拆解利潤可觀，但麵臨回收率低，技術水平差等問題，其中關鍵在於企業經營模式不適應社會經濟形勢發展，經營模式重點不突出，忽視零部件的附加值，企業仍以銷售廢鋼鐵為主要盈利目標。報廢汽車可回收資源眾多，僅以鋼鐵、銅鋁、橡膠等材料計算。但是目前國內的91视频最新入口解主要是以手工拆解為主，拆解不規範，再利用率低，不能充分實現經濟效益。

拆解過程是對報廢汽車進行無害化處理、拆除可在利用的零部件和主要總成;按各物品的材質種類分解存放;對車體和結構件等進行壓扁或切割的程序和方式。廢舊車輛拆解方式的選擇過程是，根據廢舊汽車的狀態或零部件損壞程度，首先選擇拆解方式，然後再確定拆解深度。對於報廢汽車零部件的拆解不能完全按裝配的逆順序來考慮,其主要原因是長葛車輛拆解的拆解具有以下特性:有效性:選擇非破壞性拆解，但沒有效率和效益可言。有限性:根據經濟效益最大和環境影響最小的原則，確定拆解深度。有用性:拆卸下來的元件已經由於變形或腐蝕等原因損壞，沒有課使用價值。